Chế Tác Hạt Nhân
Chapter 88

Chương 88

“Đây là bản thiết kế của tàu khu trục Aegis kiểu Hàn Quốc mà chúng ta sẽ chế tạo trong tương lai. Tức là, đã có bản thiết kế đáng tham khảo rồi, nên việc rút ngắn thời gian phát triển sẽ không quá khó khăn.”

“Đây là tàu khu trục sao?”

Có lẽ đối với họ, đây là một hình dạng khá lạ lẫm.

Không chỉ có cột buồm tích hợp (integrated mast) mà còn có thân tàu dạng ba thân (trimaran). Và hình dạng của pháo hạm được áp dụng thiết kế tàng hình cũng có sự khác biệt lớn so với các tàu chiến thông thường mà họ từng thiết kế.

Nhưng họ có biết không nhỉ.

Bản thiết kế đó chính là mô hình được sinh ra tại chính nơi này, Daeyu Shipbuilding & Marine Engineering (DSME).

Trước khi hồi quy, chính phủ đã đặt hàng thiết kế hình dạng cho dự án đóng tàu khu trục Aegis kiểu Hàn Quốc cho cả Hyunwoo và Daeyu Shipbuilding, và bản thiết kế hình dạng mà Daeyu đưa ra lúc đó chính là hình dạng này.

“Việc các vị cần làm trong tương lai là dựa trên bản thiết kế này để nâng lượng giãn nước đầy tải lên tới 10.000 tấn.”

Vấn đề nằm ở chỗ đó.

Mở rộng con tàu Aegis mini kiểu Hàn Quốc có lượng giãn nước đầy tải 7.000 tấn kia lên ít nhất bằng cấp tàu Sejong Đại Đế.

Tất nhiên tàu to không hẳn là tốt, nhưng xét về khả năng trang bị đa dạng vũ khí cũng như nâng cao năng lực tác chiến thì đó là sự lựa chọn cần thiết.

“Nếu hiểu rõ bản thiết kế hiện có thì việc mở rộng lượng giãn nước không phải là vấn đề lớn.”

Một kỹ sư khá lớn tuổi đáp lời.

Nhìn lại thì những người tập trung xung quanh hầu hết đều có vẻ là kỹ sư.

Quả nhiên khác với những cán bộ thông thường chỉ chăm chăm vào kinh doanh, họ có vẻ gì đó rất tích cực.

“Vậy thì may quá. Xin nói thêm là con tàu này sẽ được áp dụng lớp sơn phủ chắn tia hồng ngoại do viện nghiên cứu của chúng tôi phát triển. Nhờ đó khả năng né tránh tên lửa chống hạm sẽ tăng lên đáng kể. Ngoài ra, radar AESA được trang bị sẽ áp dụng công nghệ LPI, tức là chế độ xác suất bị chặn thấp, khiến kẻ địch khó phát hiện vị trí của quân ta.”

“Ồ ồ!”

Các kỹ sư trầm trồ thán phục.

Nhưng nhận thấy tôi vẫn còn muốn nói tiếp, họ lại im lặng chăm chú lắng nghe.

“Hệ thống đẩy sẽ là hệ thống lai CODLAG. Chà, phần đó viện nghiên cứu sẽ tiến hành phát triển nên không liên quan lắm, còn hệ thống chiến đấu mà các vị lo lắng nhất thì cũng đã hoàn thành phát triển khoảng hơn 60% rồi, nên không cần phải lo lắng. Từ pháo hạm cho đến ống phóng thẳng đứng. Và cả radar cùng phần mềm điều khiển vũ khí đều đã phát triển xong.”

“......”

“À, hệ thống thông tin chiến đấu kiểu Hàn Quốc cũng đã hoàn thiện, với khả năng quản lý mục tiêu gấp 20 lần và khả năng xử lý thông tin gấp gần 100 lần so với hệ thống cũ.”

“......”

Các kỹ sư nhìn nhau với vẻ mặt hoang mang.

Một lúc sau, một kỹ sư trông có vẻ lớn tuổi nhất trong số đó đã đặt một câu hỏi rất trọng tâm.

“Nhưng tại sao hình dạng cột buồm lại như thế này?”

“Đó là hệ thống cột buồm tích hợp, tập trung tất cả radar và cảm biến vào một chỗ.”

“Tích hợp radar và cảm biến sao? Nhưng tại sao ạ?”

“Đương nhiên là để giảm RCS (Diện tích phản xạ radar) rồi.”

Vị kỹ sư chớp mắt trước câu trả lời đó.

Sau đó ông ta xem xét lại bản vẽ với ánh mắt đầy tò mò, vẻ mặt vẫn như chưa thích ứng được, cuối cùng tôi đành giải thích thêm cho họ.

“Bây giờ xu hướng thế giới là tàu khu trục cũng phải có hình dáng tàng hình. Vì thế, chúng ta cũng phải đi theo xu hướng đó.”

“Vậy với hình dạng này thì giá trị RCS sẽ ở mức nào...”

“RCS của thiết kế này chỉ ở mức hiển thị nhỏ hơn cả tàu tuần tra lớp Chamsuri. Như tôi đã nói, vai trò của cột buồm tích hợp khá lớn. Thực tế ưu điểm của cột buồm tích hợp không chỉ có thế. Nhờ vận hành hữu cơ các cảm biến đa năng được trang bị, hiệu quả vận hành thiết bị sẽ tăng lên, nâng cao năng lực chiến đấu đến mức không thể so sánh với hệ thống cũ.”

“......”

“Điểm quan trọng hơn là bản thân nó có cấu trúc mô-đun nên có thể đóng tàu và cột buồm cùng lúc. Nói dễ hiểu là không chỉ rút ngắn thời gian đóng tàu mà còn dễ dàng bảo trì bảo dưỡng, thú thực đến mức này thì việc đóng tàu trong vòng 3 năm là hoàn toàn khả thi chứ?”

Nghe giải thích xong, các kỹ sư đồng loạt uống nước như thể đang rất khát.

Mang danh là kỹ sư thì chắc chắn họ có năng lực phân tích bản thiết kế.

Sự thật là tồn tại một bản vẽ thiết kế không có một sai sót nào.

Và có lẽ họ rất hoang mang vì đó lại là phương thức thiết kế hoàn toàn khác biệt so với trước đây.

“Rốt cuộc ngài lấy cái này ở đâu ra vậy?”

Ai đó dũng cảm hỏi tôi.

Kèm theo vẻ mặt như thể vẫn chưa dễ dàng chấp nhận tình huống này.

Cũng phải, một ông chủ tịch đột nhiên đến ném "bịch" bản thiết kế ra thì đâu phải chuyện dễ hiểu.

“Các vị chỉ cần nhớ một điều thôi. Nếu cái này thành hiện thực, đất nước này sẽ sở hữu thứ mà ngay cả tàu khu trục của Hải quân Mỹ cũng không dám so bì.”

“......”

---

“Đây là đâu vậy?”

Khi đang tiếp tục thị sát hiện trường, tôi bắt gặp một cảnh tượng hơi kỳ lạ.

Mọi người đang ra vào tấp nập tại nơi trông giống như một âu tàu kín khổng lồ.

Lực lượng bảo vệ ngăn chặn người ngoài ra vào cũng khá nghiêm ngặt, cảm giác như hiện trường đang diễn ra chuyện gì đó bí mật.

“À, cái đó... thực ra đó là nơi đóng tàu Lee Eok-gi, chiếc cuối cùng của lớp tàu ngầm 209.”

“Tàu Lee Eok-gi thì lẽ ra quân đội đã phải tiếp nhận vào tháng 12 năm ngoái và kết thúc dự án rồi chứ, như thế mới bình thường mà?”

Chiếu theo sự thật lịch sử thì đúng là phải như thế.

Vị giám đốc điều hành phụ trách đỏ mặt bối rối, gãi đầu giải thích.

“Vốn dĩ là phải như vậy, nhưng Đội đánh giá nghiệm thu của Cục Đánh giá và Quản lý Chiến lược (bây giờ là DAPA) đã từ chối tiếp nhận.”

“Tại sao?”

“Thực ra là do phát hiện vết nứt nhỏ trên chân vịt của các tàu ngầm lớp 209 đang vận hành. Vấn đề là tàu Lee Eok-gi cũng được trang bị cùng loại chân vịt đó, nên chính phủ đã quyết định cấp thêm ngân sách để giải quyết vấn đề xong mới cho đưa vào biên chế.”

Phần này không khớp với lịch sử.

Không, bản thân việc chân vịt gặp vấn đề thì khớp với lịch sử, nhưng việc tàu Lee Eok-gi vì ảnh hưởng đó mà hoãn biên chế lại là tình huống khác.

Chà chuyện đó thì bỏ qua, nhưng rốt cuộc vấn đề nghiêm trọng đến mức nào mà phải hoãn cả việc biên chế, tôi tò mò quá.

“Vốn dĩ hiện tượng mài mòn do cavitation (hiện tượng xâm thực/tạo bọt khí do chân vịt quay) là chuyện thường xảy ra mà. Rốt cuộc vết nứt ở mức độ nào mà lại như vậy?”

“Trường hợp nghiêm trọng thì nghe nói có tới gần 250 vết nứt nhỏ.”

“......”

Mức độ đó thì thực tế là phải vứt bỏ luôn rồi.

Chậc, lại một lần nữa giới hạn về trình độ kỹ thuật lộ ra ở đây.

Cũng phải, vốn dĩ chế tạo chân vịt là lĩnh vực cần tích lũy rất nhiều bí quyết từ động lực học chất lỏng cho đến công nghệ gia công kim loại và thiết kế hình dạng. Với trình độ kỹ thuật của Hàn Quốc hiện tại thì việc khắc phục điều đó là quá sức.

“Vậy đối sách là gì?”

“Trước mắt đang cân nhắc phương án nhập khẩu từ Đức.”

“Hừm......”

Chắc là chân vịt skew (xiên/nghiêng) mà Đức phát triển vào thời điểm này.

Loại có 6 cánh thay vì 7 cánh.

Theo lời họ thì nhờ giảm độ dày nên có thể giảm hiện tượng cavitation, nhưng vấn đề là rốt cuộc cái đó cũng sẽ gặp hiện tượng nứt nghiêm trọng sau vài năm.

Thế nên cuối cùng lại xảy ra tình huống phải thay lại bằng chân vịt thông thường 7 cánh làm bằng vật liệu Sonoston.

‘Nhưng chúng ta cũng không thể đi theo phương thức PBFC như Đức được. Không có thời gian để gắn thêm cấu trúc bổ sung, và cũng có thể gây ra vấn đề về cân bằng tổng thể. Vậy phải làm sao đây... Khoan đã!’

Đang suy nghĩ mông lung, ánh mắt tôi chợt hướng về cổ tay.

Tôi nhớ là trong vô số thư mục bên trong đó, chắc chắn có tồn tại công nghệ chế tạo chân vịt sử dụng vật liệu composite.

Hình như là vào khoảng năm 2023, ADD chắc chắn đã thành công trong việc chế tạo chân vịt bằng phương pháp lắng đọng vật liệu composite sử dụng sợi carbon.

“Vấn đề đó tôi nghĩ mình có thể sớm đưa ra câu trả lời.”

Nếu tình hình là vậy thì sẽ không có vấn đề gì.

Chúng ta đã phát triển được sợi carbon đẳng cấp thế giới rồi, và công nghệ xếp lớp (laminating) cũng đã nắm được qua việc chế tạo cánh quạt trực thăng tấn công.

Hơn nữa lại đang sở hữu cả bản vẽ cần thiết cho việc chế tạo, nên nếu muốn thì hoàn toàn có thể hiện thực hóa chỉ trong vài tháng.

“Ý ngài là...”

Hơn nữa nếu phát triển được cái đó, thì không chỉ dừng lại ở việc giải quyết vấn đề.

Chân vịt phương pháp xếp lớp vật liệu composite có đặc tính không xảy ra hiện tượng cavitation ngay cả khi vượt quá 20 hải lý/giờ.

Tức là, tàu ngầm thông thường có thể vận hành ở tốc độ tối đa trong thời gian dài mà không gặp vấn đề gì, trong trường hợp đó năng lực tác chiến sẽ tăng lên đáng kể.

“Trước mắt về vấn đề này, khoảng ngày kia tôi sẽ liên lạc lại.”

“......”

---

Ngày hôm sau, tôi đến ngay viện nghiên cứu.

Lấy cớ bận rộn nên lâu rồi không gặp, Hee-won không hiểu sao lại béo tốt hẳn ra, mặt mũi tươi rói như hoa nở.

“Yêu đương vào có vẻ tốt nhỉ.”

“Đương nhiên, đời có gì đâu? Gặp người mình thích rồi sống vui vẻ là nhất.”

Hee-won đáp lại câu nói ném đá của tôi bằng một triết lý khá sâu sắc.

Nghĩ lại thì giọng điệu cũng thay đổi chút ít.

Nghĩ rằng đó là sự thay đổi tích cực, tôi cười vỗ lưng nó thì nó đột nhiên nhăn mặt.

“Mày đến đây không phải lại định quẳng bài tập về nhà cho tao chứ?”

“Đương nhiên rồi, còn gì nữa?”

“Chết tiệt... lần này lại là cái gì?”

Tôi đưa cho nó một chiếc thẻ nhớ.

Sau một hồi giải thích, nó thở phào nhẹ nhõm như thể may mắn lắm.

“Dù sao thì cũng đã nắm được công nghệ xếp lớp nên không có gì khó khăn. Hơn nữa lại có cả bản vẽ thì... chắc trong vòng 4 tháng là xong.”

“Rút ngắn thời gian thì tốt, nhưng phải đảm bảo số lượng dư dả chút.”

“Bao nhiêu?”

“Trước mắt là 3 cái.”

“Cần đến 3 cái để làm gì?”

“Tàu ngầm lớp 209 đều trang bị cùng loại chân vịt, chẳng lẽ chỉ có một chiếc gặp vấn đề? Đằng nào chính phủ cũng đang sốt ruột đến mức phê duyệt rồi thì phải xử lý nhanh gọn chứ.”

“Vậy thì phải cần 9 cái chứ sao lại 3 cái? Lớp 209 có 9 chiếc mà.”

“Nếu tiến hành cải tạo một lúc tất cả thì sẽ ảnh hưởng đến tác chiến. Nên tao định tiến hành lần lượt từng đợt 3 chiếc.”

Lúc đó nó mới hiểu ra vấn đề và gật đầu.

Vừa cười định quay đi, phía sau nó hét lên gấp gáp.

“Phải rồi! Tao sắp kết hôn đấy. Chuẩn bị tiền mừng dày dày vào.”

“......”

Chết tiệt, mọi người hẹn nhau à.

Sao ai cũng sốt sắng kết hôn thế không biết.

Tự dưng trong lòng bùng lên khao khát muốn giơ ngón tay thối về phía nó.

“Hee-won à, kết hôn ấy mà. Chưa khoác tay nhau vào lễ đường thì chưa biết thế nào đâu. Nên đừng có chắc chắn quá.”

“......Thằng kia. Mày điên à?”

---

[Chính phủ Mỹ thừa nhận đã thất bại trong việc bắt giữ Osama bin Laden.]

Hậu quả của cuộc chiến Afghanistan vẫn còn đó.

Dù Mỹ đã tuyên bố kết thúc chiến tranh và đang tiến hành chiến dịch ổn định, nhưng các cuộc giao tranh quy mô nhỏ vẫn nổ ra rải rác khắp nơi.

Sự kháng cự của Taliban cuối cùng sẽ dẫn đến cuộc chiến Iraq, nên nói cuộc chiến đó đã kết thúc thì có vẻ hơi mâu thuẫn.

[Chính phủ chúng ta đã cử Đợt 1 Đoàn hỗ trợ y tế quân đội Hàn Quốc.]

Việc phái quân của quân đội ta rốt cuộc cũng đi theo lịch sử.

Điểm khác biệt là tất cả đều được trang bị áo chống đạn do Jae-woo cung cấp.

Đó là biện pháp của chính phủ nhằm đảm bảo an toàn cho đội ngũ y tế, nhưng về mặt lịch sử thì đơn vị y tế của chúng ta chưa từng bị tấn công nên chắc cũng không có ý nghĩa gì lắm.

[World Cup 2002 đáng mong đợi giờ chỉ còn nửa tháng nữa.]

Sức nóng của World Cup Hàn-Nhật đã lên đến đỉnh điểm.

Một bên trái đất đang rên xiết vì vết thương chiến tranh, trong khi bên kia lại đang tưng bừng lễ hội thế giới.

Thật không còn sự trớ trêu nào hơn thế.

“Xuất phát thôi.”

Nhờ huy động tổng lực trong thời gian qua, Daeyu Truck cuối cùng đã cho ra mắt 5 chiếc xe thử nghiệm JLTV.

Di chuyển khoảng 3 tiếng đến bãi thử nghiệm khả năng bảo vệ.

Ngay khi nhìn thấy những chiếc xe hầm hố đứng phía xa, trái tim đang bình yên của tôi bỗng đập thình thịch.